Correio a bordo (OBC - Handcarry)
... quando cada hora conta.
A produção está paralisada por falta de uma peça de substituição? O documento importante tem de chegar ainda hoje ao destinatário no estrangeiro? Nesse caso, a via normal de transporte já não é suficiente.
Com um mensageiro a bordo (em inglês: Onboard Courier, OBC), uma pessoa acompanha pessoalmente a sua remessa a bordo de um voo regular – desde a recolha até à entrega diretamente ao destinatário. Sem passar por um terminal de carga, sem tempo de espera no armazém de carga.
A Latzer Global Logistics organiza para si um mensageiro a bordo adequado – em todo o mundo, para peças sobressalentes, documentos importantes, amostras ou outras remessas urgentes.
Ou diretamente por e-mail para:
air.ops@latzer-logistics.at
A nossa rede de entregas
Trabalhamos com uma rede bem coordenada de mensageiros a bordo experientes e procuramos a ligação aérea mais rápida e adequada para a sua remessa. Desde a recolha nas suas instalações ou nas do seu fornecedor até à entrega pessoal ao destinatário, encarregamo-nos de toda a organização – incluindo o desalfandegamento, caso seja necessário.
Receberá de nossa parte um orçamento claro com os custos reais antes de iniciarmos o processo.
Quando faz sentido recorrer a um mensageiro a bordo
Um mensageiro a bordo é adequado, por exemplo, para:
– Peças de substituição urgentes em caso de paragem da produção ou das máquinas
– Documentos e registos importantes
– Amostras ou protótipos com prazos apertados
– Componentes de alta qualidade ou sensíveis, para os quais o envio normal representaria um risco demasiado elevado
– Produtos para feiras ou exposições que têm de chegar ao local exatamente numa data fixa
– Outras remessas urgentes, para as quais o transporte normal demora demasiado tempo
Não hesite em contactar-nos – iremos analisar se um mensageiro a bordo é a solução mais adequada para si.
No serviço de correio a bordo, um mensageiro acompanha pessoalmente a remessa num voo regular, desde o remetente até ao destinatário. A mercadoria permanece à vista durante todo o transporte e não é tratada como carga aérea normal. Desta forma, eliminam-se os procedimentos padrão de carga, como o transbordo ou a consolidação.
Sempre que o transporte aéreo normal for demasiado lento ou a remessa for demasiado valiosa ou sensível para ser transportada sem acompanhamento – por exemplo, no caso de peças de substituição para paragens de produção, amostras médicas ou peças de exposição para feiras com prazo de entrega fixo.
Dependendo da disponibilidade de voos, é possível partir poucas horas após o pedido. O fator decisivo é a próxima ligação de voo regular adequada para o destino. Muitas vezes, também é importante escolher o aeroporto de escala correto, para evitar problemas durante o trânsito.
Em todo o mundo – o mensageiro desloca-se até ao local onde a remessa deve ser recolhida, independentemente do continente ou da distância.
O preço depende do percurso, da disponibilidade de voos e do peso da remessa. A maioria das companhias aéreas também impõe limites de peso por pessoa. No caso de remessas mais pesadas, pode, por isso, ser necessário enviarmos dois ou até mais transportadores para a viagem. Após uma breve consulta, receberá uma proposta concreta com as opções possíveis.